HOT ! マーベリック　インナーサイレンサー　バッフル MV スリット　消音

マーベリック　インナーサイレンサー　MV スリット　消音タイプ　値下げ不可製品情報（メーカーHPより）【素材／材質】ステンレス【サイズ】・全長：約210mm・本体胴部：Φ35・軸受部：Φ43・外径：Φ60.5【重量】210g【製造／原産国】日本オプションパーツはこちら※この商品はさまざまな車両(エンジン)に対して、汎用的な簡易消音装置としてのご提案の為、車種や仕様との相性があり、場合によってはパワーロスの可能もありますのでご注意下さい。オーバーレーシング チタンメガホン MANXTYPE SR400(FI)。(高回転域パワーロスの参考数値／消音バッフル10-15％)よって、バッフル装着にて長時間の全開走行での使用は推奨しません。KawasakiNinja1000sx MORIWAKI　MXR slip-on。■DETAILサイレンサーの差込み口から挿入することにより、排気口からも目立ちにくく、サイレンサー機能を使いながら消音するタイプで、ルックスと音質を損なわずに消音することがこの商品のコンセプトです。モンキー 鉄管マフラー　ベーシック改/ノーマル。◇参考数値3-5dbダウン■消音と馬力特性について排気抵抗増加による消音のため、パワー特性にも変化があります。こ*く様 ゼファー750 MISTY管　 マフラー　集合管。。HONDA CB750 RC42 RPMマフラー。※初期・中間域に関しては、装着のマフラーにより変わりますが、消音を必要とするストレート構造のマフラーをお使いの場合、バッフルを併用するとアクセルの開け始めの初期開度などで、フィーリングの向上が見込まれるケースがございます。※デメリットとして、高回転ではパワーロスが見込まれます。あっきー　マグザム　SG17 純正マフラー。レ*ン様 n*r様 レ*ン様 FMF Racing PowerCore4　KLX。※また、長時間の空ぶかし、シャーシーダイナモでの測定時のご使用するとサイレンサーに熱害が及ぶ恐れがありますのでご注意下さい。※説明を最後までご覧いただき、ご理解の上、使用してください。スズキ　GS400 GSX400E ビルズファクトリー　ビルムラ　当時物ヨシムラ。RPM マフラー バリオス用 フルエキゾースト。■消音タイプとスポーツタイプの違いについて消音：排気ガスをMVスリット後端部壁に当て、一度排気を反転させ、サイレンサー側面に排出することにより、サイレンサーパンチング・ウールの消音機能をより効果的に使うタイプです。◇参考数値5-8dbダウンスポーツ：消音タイプ同様にサイレンサー側面に排出しますが、反転させず、排気の流れに沿った排出をする為、結果排気効率のロスが少ない中でも、サイレンサーパンチング・ウールの消音機能を発揮させるタイプです。CB250t CB400t ホーク　バブ　HONDA ガゼル管　ノーカット　希少。CB1300 モリワキ スリップオンマフラー。本来、それぞれのエンジンに対して、細かいアジャストが必要です。動力性能に余裕のある、リッタークラスの車両に推奨の商品です。PrettyRacing 薄型センバツブレット 専用 サイレンサー